ITP Pro

Plan de operațiuni RNTR-1

Identificarea codurilor de deficiențe RNTR-1

Scrii defectul așa cum îl spui în stație — „joc în capul de bară”, „coeficient de frânare sub limită” — și primești codul RNTR-1, litera și severitatea (DMi, DMa sau DP), cu textul exact din planul de operațiuni. Merge și invers: introduci un cod și vezi toate subpunctele lui.

Răspunsul vine în fracțiuni de secundă, pentru că nu întreabă niciun model AI: căutarea rulează direct pe textul reglementării, indexat în baza noastră de date.

Caută un cod de deficiență

Căutarea propriu-zisă este disponibilă în cont, pentru abonații activi. Restul paginii îți arată exact ce conține modulul și de unde vin datele, ca să știi ce cumperi înainte să te autentifici.

Cum funcționează căutarea

Corpusul acoperă 520 de deficiențe, grupate în 168 de coduri, pentru clasele II și III. Căutarea înțelege limbajul de atelier, cu și fără diacritice: nu trebuie să știi formularea din lege ca să găsești codul. Fiecare rezultat arată codul, litera, capitolul din plan, descrierea exactă și severitatea — inclusiv treptele („DMa dacă funcționalitatea este afectată”) acolo unde legea le prevede.

De unde vin datele

Corpusul este extras direct din documentul oficial al planului de operațiuni RNTR-1 pentru clasele II și III, printr-un proces repetabil: când reglementarea se modifică, re-extragem din noul document. Sunt acoperite și codurile de frânare folosite zilnic în stație — de exemplu 1.2.2 (eficacitatea frânei de serviciu — coeficientul de frânare, pe care îl poți estima și cu calculatorul de frânare) și 1.4.2 (eficacitatea frânei de staționare, cu pragul de 16%).

Severitatea fiecărei deficiențe — DMi, DMa sau DP — este preluată din tabelul oficial, exact așa cum o încadrează planul de operațiuni. Acolo unde legea prevede trepte (aceeași deficiență, severitate diferită după gravitate), rezultatul le arată ca atare, cu condiția în paranteză. Modulul afișează doar ce este în planul de operațiuni: dacă o informație nu poate fi susținută cu textul legii, preferăm să lipsească.

Ce înseamnă scorul de potrivire

Fiecare rezultat are o etichetă — de la „Potrivire foarte bună” la „Nesigur — verifică manual” — și un scor de la 0 la 100. Scorul măsoară cât de bine se potrivește textul căutării cu textul reglementării. Nu este o probabilitate și nu este un verdict: decizia de încadrare rămâne a inspectorului, cu planul de operațiuni ca referință. Când mai multe coduri se potrivesc aproape la fel de bine, le afișăm pe toate, fără să pretindem o ierarhie pe care datele nu o susțin.

Cine îl poate folosi

Modulul este inclus în abonamentul anual (50,00 €) și în accesul pe viață (200,00 €) — alături de simulările de examen și de restul uneltelor. Prețurile sunt fără TVA; acesta se adaugă la finalizarea comenzii, în funcție de țara ta.

Întrebări frecvente

Ce clase de inspecție acoperă căutarea?
Clasele II și III — planul de operațiuni RNTR-1 pentru autovehiculele uzuale. Clasa I (motociclete) nu este acoperită în prezent.
Datele sunt actualizate la zi cu reglementarea?
Corpusul este extras din planul de operațiuni RNTR-1 în vigoare, printr-un proces repetabil. Când reglementarea se modifică, re-extragem din noul document și publicăm diferențele.
Pot căuta direct după cod?
Da. Introduci de exemplu 1.1.10 și primești toate subpunctele codului, cu severitățile lor. Căutarea după text și cea după cod folosesc același corpus.
Folosește inteligență artificială?
Nu la căutare. Răspunsurile vin dintr-o căutare full-text pe textul reglementării, în baza noastră de date — de aceea sunt aproape instantanee și de aceea nu pot „inventa” un cod care nu există în lege.
De ce scorul nu e afișat ca procent de precizie?
Pentru că nu asta măsoară. Scorul spune cât de apropiat lexical e textul tău de textul legii. O „potrivire foarte bună” merită totuși verificată — de aceea afișăm întotdeauna textul integral al deficienței, nu doar codul.
Cum îl accesez?
Cu cont și abonament activ (anual sau pe viață), de pe orice dispozitiv, la aceeași adresă. Nu se instalează nimic.